А. В. Николаева

"19 августа 1960 года. Последний день суда. Десять лет. Виделся один час с женой и родителями" - первая тюремная запись в дневнике летчика Фрэнсиса Пауэрса (Francis Powers), который 1 мая 1960 года нарушил воздушное пространство СССР и был сбит в районе города Свердловска (ныне Екатеринбург).

Это был далеко не первый полет, совершенный U-2 над территорией СССР. Самолет, высота полета которого составляла 20-24 километра, идеально подходил для шпионских целей, поскольку был недосягаем ни для истребителей, ни для зенитчиков.

Летая на такой высоте в стратосфере, такие самолеты могли фотографировать интересующие их объекты, причем качество фотографий позволяло разглядеть даже номера на самолетах, стоящих на аэродромах.( Collapse )

"У нас, похоже, что-то не так", - это начало спонтанного репортажа из аварийного самолета Boeing,у которого взорвался двигатель. Осколки двигателя выбили стекло в иллюминаторе, смертельно ранив сидевшую у окна женщину. Блогер Мартин Мартинез, несколько секунд назад увидевший гибель этой самой женщины, срочно оплачивает доступ к Wi-Fi в самолете за 8 долларов и выходит онлайн.( Collapse )

- и пешком, пешком, с котомкой и мешком... Во всяком случае, такая грустная мысль возникла у меня после того, как я прочитала откровения экс-командир Ил-96 Сергея Кнышова о том, как обучают в наше время пилотов гражданских самолетов:( Collapse )

"Вранье, вранье, вранье. Я, директор Третьяковской галереи, буду лежать здесь на полу? Я не буду, но завтра вы получите звонок из правительства!"( Collapse )

10-месячный ребёнок обкакался (о ужас!) в самолете. Хотя чего тут ужасного? Дети этого возраста не умеют ещё себя контролировать. Так-то оно так. Но эти же уже почти годовалые лети уже умеют громко заявлять о том, что им очень не нравится ходить обкаканными.

Так вот. Ситуация. Девочка орет. Маме проходится прямо на месте начать менять ребёнку памперс: выйти в туалет она не может - самолёт готовится к взлету, стоит на полосе. ( Collapse )

Сегодня день авиации в Каче. Это большой праздник в этом военном городке. Как он проходит, я сегодня и наблюдаю. Президент поехал на встречу с молодежью на форум "Таврида", а здесь оставил меня. Не может же он разорваться, в Крыму сейчас проходит слишком много мероприятий! Вот я и фиксирую события, испытывая порой немалое недоумение.

Но все же Кача - это прежде всего история. ( Collapse )

Ужас, летящий на крыльях ночи. Поздно закончила работать, открыла интернет, и вот первое, что я увидела. Вы уже насладились? Даже не знаю, что сказать. В целом и в частностях очень похоже на традиционное общение здесь, в интернетах. Правда, тут есть милосердный бан, а в реальности только немилосердная зуботычина. ( Collapse )

21 февраля несколько стюардесс «Аэрофлота» обвинили компанию в дискриминации сотрудниц по внешнему виду. Бортпроводницы утверждают, что «Аэрофлот» планирует отправлять в международные рейсы только «молодых и худых». Сами себя в шутку они называют группой СТС –​ "старыми, толстыми, страшными". ( Collapse )

"Илюша" и Сан Саныч познакомились в Улан-Удэ. "Илюша" стоял в ряду товарищей.

Товарищей его, одного за другим, уже начали пилить.

«Илюша» – это ИЛ-14, пассажирский самолет, один из самых популярных в советские времена. А Сан Саныч – это Александр Александрович Поддубный, летчик первого класса, фанат авиации.( Collapse )

"Двенадцатого апреля 1945 года штаб-сержант Эрвин находился на борту самолёта В-29. Экипаж получил задание атаковать газобензиновый завод в Японском городе Корияма. В задачи Эрвина входило обнаружение целей, чтобы помочь бомбардировщикам точнее сбросить фосфорные бомбы через трубу в нижней части фюзеляжа В-29.

Одна из бомб преждевременно взорвалась в трубе, и фосфор самовозгорелся, ослепив Эрвина и объяв его пламенем. Самолёт наполнился дымом. Эрвин понимал, что вскоре фосфорная начинка бомбы прожжёт пол насквозь, воспламенит бомбы в бомбовом отсеке под ним и уничтожит В-29.( Collapse )